Muy pocos dueños presentaron quejas sobre el C-Class 2009 en sus primeros tres años como para decir si es un año mejor o peor que los demás. Entre los 4 años del C-Class con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2013 (0.38 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2015 (0.67).
Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.
muy pocas quejas para clasificarlo frente a sus otros años
Contado a partir de 14 quejas presentadas en los primeros tres años, de 641 en total. Límite inferior al 95%: 0.11.
El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.
| Año modelo | Por cada 1,000 | Quejas | |
|---|---|---|---|
| 2008 | 0.25 | 18 | |
| 2009 | 0.22 | 14 | |
| 2010 | 0.20 | 11 | |
| 2011 | 0.11 | 7 | |
| 2012 | 0.13 | 10 | |
| 2013 | 0.38 | 32 | |
| 2014 | 0.24 | 20 | |
| 2015 | 0.67 | 54 | |
| 2016 | 0.39 | 32 | |
| 2017 | 0.44 | 34 | |
| 2018 | 0.29 | 20 |
Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.
| steering lock | 44 | 21% | |
| tail | 40 | 19% | |
| eis | 32 | 15% | |
| electronic steering | 24 | 11% | |
| tail light | 19 | 9% | |
| right rear | 18 | 8% |
| takata | 135 | 65% | |
| recall notification | 48 | 23% | |
| numbers | 46 | 22% | |
| campaign numbers | 45 | 22% | |
| numbers air | 43 | 21% | |
| bags air | 39 | 19% |
| lock | 85 | 54% | |
| steering lock | 69 | 44% | |
| eis | 27 | 17% | |
| key ignition | 26 | 17% | |
| ignition switch | 25 | 16% | |
| remove | 19 | 12% |
Las fallas llegan tarde y repartidas, lo que parece desgaste. Aquí importa más el historial de mantenimiento que el año modelo.
El VIN que registra el dueño identifica el motor, lo que ubica 372 de las 641 quejas de este año. No se publican ventas por motor, así que no son tasas y no dicen cuál motor tuvo más quejas. Lo que sí se puede comparar es lo que reportaron los dueños de cada motor.
| Motor | Quejas | Sobre el motor o el sistema de combustible | De esas, antes de 30,000 millas |
|---|---|---|---|
| 3.0 L de 6 cilindros | 312 | 4% | muy pocos millajes |
| 3.5 L de 6 cilindros | 57 | 11% | muy pocos millajes |
Motores según los lee el decodificador de VIN de NHTSA (vPIC) a partir de los primeros once caracteres de cada VIN. “Turbo” aparece solo cuando todos los VIN lo registran; el decodificador lo deja en blanco en muchos motores turbo. 272 quejas no están en la tabla: sin un VIN utilizable, con un motor que vPIC no pudo decodificar o con un motor de menos de 25 quejas.
Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Loss of rear lighting assembly”
Muy pocos dueños presentaron quejas sobre el C-Class 2009 en sus primeros tres años como para decir si es un año mejor o peor que los demás. Entre los 4 años del C-Class con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2013 (0.38 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2015 (0.67). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.
Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Sistema eléctrico (214), Bolsas de aire (207), Dirección (156). Las frases que usaron aparecen arriba.
Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del C-Class: muy pocos dueños presentaron quejas sobre el C-Class 2009 en sus primeros tres años como para decir si es un año mejor o peor que los demás.
Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2013, con 0.38 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del C-Class, clasificados.
De las 2 guías que califican el C-Class 2009, ninguna lo incluyen entre los años que hay que evitar, 1 lo marca como un año de precaución y ninguna entre los mejores. Los registros de quejas de este sitio tienen muy pocas quejas sobre él para clasificarlo.
| Guía | Su veredicto sobre el 2009 | Basada en |
|---|---|---|
| REREVregistros de quejas y llamados a revisión, y foros de dueños | Sin destacar | registros de quejas y llamados a revisión, y foros de dueños |
| CarWhere (su página del C 300)quejas ante NHTSA, ponderadas por gravedad | Precaución | quejas ante NHTSA, ponderadas por gravedad |
| Auto Reliability Indexllamados a revisión y quejas ante NHTSA, en una escala de 0 a 100 | No lo califica | llamados a revisión y quejas ante NHTSA, en una escala de 0 a 100 |
Consultadas el 2026-11-14. Cada veredicto es de la guía: solo registramos los años que nombra y enlazamos a ella. Una guía que cuenta quejas sin dividir entre las ventas puede señalar un año solo porque se vendieron más.
Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):