Por cada auto vendido, los dueños presentaron aproximadamente tantas quejas sobre el Ioniq 5 2022 como sobre el año típico del Ioniq 5. Entre los 2 años del Ioniq 5 con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2023 (9.24 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2022 (10.05).
Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.
1.0 veces la mediana de este modelo
Contado a partir de 231 quejas presentadas en los primeros tres años, de 406 en total. Límite inferior al 95%: 8.76.
El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.
| Año modelo | Por cada 1,000 | Quejas | |
|---|---|---|---|
| 2022 | 10.05 | 231 | |
| 2023 | 9.24 | 263 |
Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.
| iccu | 192 | 63% | |
| check power | 38 | 12% | |
| power supply | 37 | 12% | |
| stop check | 36 | 12% | |
| charging control | 34 | 11% | |
| integrated charging | 33 | 11% |
| iccu | 67 | 74% | |
| check power | 18 | 20% | |
| power supply | 18 | 20% | |
| check electric | 14 | 16% | |
| integrated charging | 12 | 13% | |
| charging control | 12 | 13% |
| iccu | 58 | 68% | |
| check power | 12 | 14% | |
| power supply | 12 | 14% | |
| check electric | 11 | 13% | |
| electric system | 11 | 13% | |
| integrated charging | 10 | 12% |
Las fallas se concentran temprano, que es la señal de cómo se fabricó el auto y no del desgaste. Un ejemplar con poco millaje todavía no ha pasado el periodo de riesgo.
Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Pedestrian alert sounds”
Por cada auto vendido, los dueños presentaron aproximadamente tantas quejas sobre el Ioniq 5 2022 como sobre el año típico del Ioniq 5. Entre los 2 años del Ioniq 5 con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2023 (9.24 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2022 (10.05). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.
Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Sistema eléctrico (307), Sistema de combustible o propulsión (90), Tren motriz (85). Las frases que usaron aparecen arriba.
Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del Ioniq 5: por cada auto vendido, los dueños presentaron aproximadamente tantas quejas sobre el Ioniq 5 2022 como sobre el año típico del Ioniq 5.
Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2023, con 9.24 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del Ioniq 5, clasificados.
Ninguna de las guías que consultamos cubre el Ioniq 5.
Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):