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Chrysler 300 2013

Por cada auto vendido, los dueños presentaron 3.8 veces la cantidad de quejas sobre el 300 2013 que sobre el año típico del 300. Entre los 7 años del 300 con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2008 (0.40 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2014 (2.11).

Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.

1.87 por cada 1,000

3.8 veces la mediana de este modelo

Contado a partir de 120 quejas presentadas en los primeros tres años, de 306 en total. Límite inferior al 95%: 1.53.

Todos los años modelo del 300Quejas por cada 1,000 vendidos, primeros tres años
Este añoOtros añosMuy pocas quejas para clasificarAño típico, 0.49

Frente a sus propios años modelo

El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.

Año modeloPor cada 1,000Quejas
20080.4025
20090.168
20100.2911
20110.8431
20120.9350
20131.87120
20142.11117
20150.4926
20160.3217
20170.2714
20180.6934
20190.4015

Problemas que reportan los dueños del 300 2013

Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.

Sistema eléctrico 131 quejas

campaign electrical5643%
alternator4635%
unavailable exceeded2721%
part needed2519%
repair experienced129%

Tren motriz 58 quejas

notification campaign1628%

Cuándo falla

34% de las fallas reportadas ocurrieron antes de las 30,000 millas (mediana de 42,000 millas, según 209 quejas que registraron el millaje).

No hay un patrón claro, ni temprano ni tardío.

Lo que hizo NHTSA

2 investigaciones cubren este año modelo, y 1 de ellas menciona un llamado a revisión. Los dueños habían presentado 32 quejas sobre esta parte durante unos 17 meses antes de que se abriera una investigación.

Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Vehicle rollaway, engine on”

Preguntas de compradores sobre el Chrysler 300 2013

¿El 2013 es un buen año o un mal año para el 300?

Por cada auto vendido, los dueños presentaron 3.8 veces la cantidad de quejas sobre el 300 2013 que sobre el año típico del 300. Entre los 7 años del 300 con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2008 (0.40 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2014 (2.11). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.

¿Qué problemas tiene el 300 2013?

Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Sistema eléctrico (131), Tren motriz (58), Motor (36). Las frases que usaron aparecen arriba.

¿Es confiable el 300 2013?

Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del 300: por cada auto vendido, los dueños presentaron 3.8 veces la cantidad de quejas sobre el 300 2013 que sobre el año típico del 300.

¿Qué año del 300 tiene menos quejas?

Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2008, con 0.40 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del 300, clasificados.

Lo que dicen los dueños y los foros

Todavía no está hecho. Este panel mostrará la opinión de la comunidad junto a los datos de las quejas presentadas, para poder compararlos. Mostrar aquí algo menos sólido le quitaría su propósito.

Verifíquelo usted mismo

Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):

Límites de esta cifra. Cuenta las quejas de seguridad presentadas ante el gobierno federal, lo cual es un mínimo de las fallas y no un censo: los problemas que solo cuestan dinero se reportan menos. Las tasas de quejas también reflejan qué tan dispuestos están los dueños de cada marca a reportar, algo que no se puede separar de la frecuencia con que falla el auto. Las ventas son por año calendario, y la cifra de ventas de este modelo solo pasó controles automáticos; no se verificó con una fuente externa.