YearsTellEnglish

Chrysler 300 2018

Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el 300 2018 que sobre el año típico del 300: 1.4 veces la cantidad. Entre los 7 años del 300 con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2008 (0.40 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2014 (2.11).

Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.

0.69 por cada 1,000

1.4 veces la mediana de este modelo

Contado a partir de 34 quejas presentadas en los primeros tres años, de 153 en total. Límite inferior al 95%: 0.46.

Todos los años modelo del 300Quejas por cada 1,000 vendidos, primeros tres años
Este añoOtros añosMuy pocas quejas para clasificarAño típico, 0.49

Frente a sus propios años modelo

El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.

Año modeloPor cada 1,000Quejas
20080.4025
20090.168
20100.2911
20110.8431
20120.9350
20131.87120
20142.11117
20150.4926
20160.3217
20170.2714
20180.6934
20190.4015

Problemas que reportan los dueños del 300 2018

Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.

Sistema eléctrico 69 quejas

order attend2739%
attend incessant2739%
incessant beeping2739%
distracted order2739%
become dysfunctional2739%
portion become2739%

Desconocido u otro 53 quejas

portion become2344%
become dysfunctional2344%
radio portion2344%
controlled radio2344%
order attend2242%
features controlled2242%

Cuándo falla

68% de las fallas reportadas ocurrieron antes de las 30,000 millas (mediana de 21,000 millas, según 44 quejas que registraron el millaje).

Las fallas se concentran temprano, que es la señal de cómo se fabricó el auto y no del desgaste. Un ejemplar con poco millaje todavía no ha pasado el periodo de riesgo.

Lo que hizo NHTSA

Ninguna investigación de NHTSA cubre este año modelo.

Eso no es un certificado de buena salud, ni una crítica a la agencia: las investigaciones se abren por muchas razones y el volumen de quejas es solo una de ellas.

Preguntas de compradores sobre el Chrysler 300 2018

¿El 2018 es un buen año o un mal año para el 300?

Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el 300 2018 que sobre el año típico del 300: 1.4 veces la cantidad. Entre los 7 años del 300 con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2008 (0.40 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2014 (2.11). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.

¿Qué problemas tiene el 300 2018?

Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Sistema eléctrico (69), Desconocido u otro (53), Tren motriz (17). Las frases que usaron aparecen arriba.

¿Es confiable el 300 2018?

Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del 300: por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el 300 2018 que sobre el año típico del 300: 1.4 veces la cantidad.

¿Qué año del 300 tiene menos quejas?

Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2008, con 0.40 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del 300, clasificados.

Lo que dicen los dueños y los foros

Todavía no está hecho. Este panel mostrará la opinión de la comunidad junto a los datos de las quejas presentadas, para poder compararlos. Mostrar aquí algo menos sólido le quitaría su propósito.

Verifíquelo usted mismo

Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):

Límites de esta cifra. Cuenta las quejas de seguridad presentadas ante el gobierno federal, lo cual es un mínimo de las fallas y no un censo: los problemas que solo cuestan dinero se reportan menos. Las tasas de quejas también reflejan qué tan dispuestos están los dueños de cada marca a reportar, algo que no se puede separar de la frecuencia con que falla el auto. Las ventas son por año calendario, y la cifra de ventas de este modelo solo pasó controles automáticos; no se verificó con una fuente externa.