Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Gladiator 2020 que sobre el año típico del Gladiator: 1.9 veces la cantidad. Entre los 4 años del Gladiator con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2023 (0.59 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2020 (3.64).
Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.
1.9 veces la mediana de este modelo
Contado a partir de 214 quejas presentadas en los primeros tres años, de 485 en total. Límite inferior al 95%: 3.15. No se cuentan: 1 queja que reportó solo que la reparación de un llamado a revisión no estaba disponible, no una falla.
El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.
| Año modelo | Por cada 1,000 | Quejas | |
|---|---|---|---|
| 2020 | 3.64 | 214 | |
| 2021 | 1.91 | 160 | |
| 2022 | 0.70 | 59 | |
| 2023 | 0.59 | 39 |
Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.
| instrument | 114 | 62% | |
| cluster | 91 | 50% | |
| instrument cluster | 58 | 32% | |
| blank | 43 | 23% | |
| panel cluster | 22 | 12% | |
| however included | 19 | 10% |
| play | 41 | 23% | |
| constant | 34 | 19% | |
| wanders | 32 | 18% | |
| steering box | 23 | 13% | |
| wandering | 17 | 9% | |
| wander | 17 | 9% |
Las fallas se concentran temprano, que es la señal de cómo se fabricó el auto y no del desgaste. Un ejemplar con poco millaje todavía no ha pasado el periodo de riesgo.
Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Instrument Panel Cluster (IPC) Failure”
Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Gladiator 2020 que sobre el año típico del Gladiator: 1.9 veces la cantidad. Entre los 4 años del Gladiator con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2023 (0.59 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2020 (3.64). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.
Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Sistema eléctrico (183), Dirección (182), Tren motriz (55). Las frases que usaron aparecen arriba.
Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del Gladiator: por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Gladiator 2020 que sobre el año típico del Gladiator: 1.9 veces la cantidad.
Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2023, con 0.59 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del Gladiator, clasificados.
Ninguna de las guías que consultamos cubre el Gladiator.
Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):