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Jeep Cherokee 2017

Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Cherokee 2017 que sobre el año típico del Cherokee: 1.5 veces la cantidad. Entre los 8 años del Cherokee con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2020 (0.31 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2014 (5.60).

Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.

2.21 por cada 1,000

1.5 veces la mediana de este modelo

Contado a partir de 408 quejas presentadas en los primeros tres años, de 1,337 en total. Límite inferior al 95%: 1.99.

Todos los años modelo del CherokeeQuejas por cada 1,000 vendidos, primeros tres años
Este añoOtros añosMuy pocas quejas para clasificarAño típico, 1.51

Frente a sus propios años modelo

El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.

Año modeloPor cada 1,000Quejas
20145.60999
20153.64726
20161.46306
20172.21408
20181.51309
20192.85613
20200.3150
20210.4449
20220.3221

Problemas que reportan los dueños del Cherokee 2017

Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.

Tren motriz 649 quejas

service40963%
shifter35154%
service shifter30647%
message12820%
ptu12720%
shifter light9014%

Desconocido u otro 343 quejas

service24471%
shifter23468%
service shifter20660%
shifter light6419%
lights shifter3510%
light comes3410%

Sistema eléctrico 342 quejas

service25574%
shifter23970%
service shifter21964%
red7121%
message6920%
shifter light6820%

Cuándo falla

32% de las fallas reportadas ocurrieron antes de las 30,000 millas (mediana de 41,000 millas, según 834 quejas que registraron el millaje).

No hay un patrón claro, ni temprano ni tardío.

Lo que hizo NHTSA

1 investigación cubre este año modelo, y no menciona ningún llamado a revisión.

Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Desiccated Air Bag Inflator Rupture”

Preguntas de compradores sobre el Jeep Cherokee 2017

¿El 2017 es un buen año o un mal año para el Cherokee?

Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Cherokee 2017 que sobre el año típico del Cherokee: 1.5 veces la cantidad. Entre los 8 años del Cherokee con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2020 (0.31 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2014 (5.60). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.

¿Qué problemas tiene el Cherokee 2017?

Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Tren motriz (649), Desconocido u otro (343), Sistema eléctrico (342). Las frases que usaron aparecen arriba.

¿Es confiable el Cherokee 2017?

Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del Cherokee: por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Cherokee 2017 que sobre el año típico del Cherokee: 1.5 veces la cantidad.

¿Qué año del Cherokee tiene menos quejas?

Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2020, con 0.31 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del Cherokee, clasificados.

Lo que dicen los dueños y los foros

Todavía no está hecho. Este panel mostrará la opinión de la comunidad junto a los datos de las quejas presentadas, para poder compararlos. Mostrar aquí algo menos sólido le quitaría su propósito.

Verifíquelo usted mismo

Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):

Límites de esta cifra. Cuenta las quejas de seguridad presentadas ante el gobierno federal, lo cual es un mínimo de las fallas y no un censo: los problemas que solo cuestan dinero se reportan menos. Las tasas de quejas también reflejan qué tan dispuestos están los dueños de cada marca a reportar, algo que no se puede separar de la frecuencia con que falla el auto. Las ventas son por año calendario, y la cifra de ventas de este modelo solo pasó controles automáticos; no se verificó con una fuente externa.