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Honda CR-V 2017

Por cada auto vendido, los dueños presentaron 5.0 veces la cantidad de quejas sobre el CR-V 2017 que sobre el año típico del CR-V. Entre los 16 años del CR-V con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2009 (0.20 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2017 (2.27).

Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.

2.27 por cada 1,000

5.0 veces la mediana de este modelo

Contado a partir de 834 quejas presentadas en los primeros tres años, de 1,774 en total. Límite inferior al 95%: 2.12.

Todos los años modelo del CR-VQuejas por cada 1,000 vendidos, primeros tres años
Este añoOtros añosAño típico, 0.46

Frente a sus propios años modelo

El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.

Año modeloPor cada 1,000Quejas
20080.3162
20090.2039
20100.2856
20110.2451
20120.3998
20130.46134
20140.78248
20151.19406
20160.39136
20172.27834
20181.84697
20190.78296
20200.32115
20210.34120
20220.54162
20231.90570

Problemas que reportan los dueños del CR-V 2017

Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.

Motor 531 quejas

gasoline14427%
crv9017%
dilution7113%
oil dilution5811%
smells5711%
mixing377%

Sistema eléctrico 402 quejas

crv5012%
mitigation4110%
departure369%
adaptive349%
injectors328%
adaptive cruise318%

Sistema de combustible o propulsión 348 quejas

crv5917%
oil level4513%
dipstick3911%
dilution319%
oil dilution278%
features278%

Cuándo falla

69% de las fallas reportadas ocurrieron antes de las 30,000 millas (mediana de 17,500 millas, según 957 quejas que registraron el millaje).

Las fallas se concentran temprano, que es la señal de cómo se fabricó el auto y no del desgaste. Un ejemplar con poco millaje todavía no ha pasado el periodo de riesgo.

Lo que hizo NHTSA

2 investigaciones cubren este año modelo, y ninguna menciona un llamado a revisión. Los dueños habían presentado 126 quejas sobre esta parte durante unos 28 meses antes de que se abriera una investigación.

Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Inadvertent Automatic Emergency Braking”

Preguntas de compradores sobre el Honda CR-V 2017

¿El 2017 es un buen año o un mal año para el CR-V?

Por cada auto vendido, los dueños presentaron 5.0 veces la cantidad de quejas sobre el CR-V 2017 que sobre el año típico del CR-V. Entre los 16 años del CR-V con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2009 (0.20 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2017 (2.27). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.

¿Qué problemas tiene el CR-V 2017?

Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Motor (531), Sistema eléctrico (402), Sistema de combustible o propulsión (348). Las frases que usaron aparecen arriba.

¿Es confiable el CR-V 2017?

Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del CR-V: por cada auto vendido, los dueños presentaron 5.0 veces la cantidad de quejas sobre el CR-V 2017 que sobre el año típico del CR-V.

¿Qué año del CR-V tiene menos quejas?

Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2009, con 0.20 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del CR-V, clasificados.

Lo que dicen los dueños y los foros

Todavía no está hecho. Este panel mostrará la opinión de la comunidad junto a los datos de las quejas presentadas, para poder compararlos. Mostrar aquí algo menos sólido le quitaría su propósito.

Verifíquelo usted mismo

Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):

Límites de esta cifra. Cuenta las quejas de seguridad presentadas ante el gobierno federal, lo cual es un mínimo de las fallas y no un censo: los problemas que solo cuestan dinero se reportan menos. Las tasas de quejas también reflejan qué tan dispuestos están los dueños de cada marca a reportar, algo que no se puede separar de la frecuencia con que falla el auto. Las ventas son por año calendario, y la cifra de ventas de este modelo se verificó con una cifra publicada.