Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Charger 2010 que sobre el año típico del Charger: 1.3 veces la cantidad. Entre los 11 años del Charger con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2015 (0.30 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2012 (1.94).
Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.
1.3 veces la mediana de este modelo
Contado a partir de 38 quejas presentadas en los primeros tres años, de 238 en total. Límite inferior al 95%: 0.38.
El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.
| Año modelo | Por cada 1,000 | Quejas | |
|---|---|---|---|
| 2008 | 0.33 | 32 | |
| 2009 | 0.29 | 23 | |
| 2010 | 0.56 | 38 | |
| 2011 | 1.29 | 94 | |
| 2012 | 1.94 | 148 | |
| 2013 | 1.04 | 94 | |
| 2014 | 0.96 | 92 | |
| 2015 | 0.30 | 28 | |
| 2016 | 0.47 | 45 | |
| 2017 | 0.33 | 30 | |
| 2018 | 0.59 | 50 | |
| 2019 | 0.44 | 39 | |
| 2020 | 0.15 | 13 | |
| 2021 | 0.14 | 11 | |
| 2023 | 0.18 | 14 |
Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.
| alternator | 15 | 20% | |
| win | 10 | 14% |
| campaign | 35 | 58% | |
| part | 32 | 53% | |
| notification | 32 | 53% | |
| campaign air | 32 | 53% | |
| reasonable | 31 | 52% | |
| notification campaign | 31 | 52% |
| noise | 10 | 21% |
Las fallas llegan tarde y repartidas, lo que parece desgaste. Aquí importa más el historial de mantenimiento que el año modelo.
Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Desiccated Air Bag Inflator Rupture”
Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Charger 2010 que sobre el año típico del Charger: 1.3 veces la cantidad. Entre los 11 años del Charger con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2015 (0.30 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2012 (1.94). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.
Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Sistema eléctrico (76), Bolsas de aire (60), Motor (50). Las frases que usaron aparecen arriba.
Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del Charger: por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Charger 2010 que sobre el año típico del Charger: 1.3 veces la cantidad.
Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2015, con 0.30 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del Charger, clasificados.
Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):