YearsTellEnglish

Chevrolet Volt 2012

Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Volt 2012 que sobre el año típico del Volt: 1.6 veces la cantidad. Entre los 4 años del Volt con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue este mismo, el 2012 (1.28 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2017 (3.46).

Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.

1.28 por cada 1,000

1.6 veces la mediana de este modelo

Contado a partir de 30 quejas presentadas en los primeros tres años, de 244 en total. Límite inferior al 95%: 0.82.

Todos los años modelo del VoltQuejas por cada 1,000 vendidos, primeros tres años
Este añoOtros añosMuy pocas quejas para clasificarAño típico, 0.78

Frente a sus propios años modelo

El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.

Año modeloPor cada 1,000Quejas
20110.786
20121.2830
20131.4233
20140.7616
20150.7012
20160.459
20173.4678
20181.9738
20190.607

Problemas que reportan los dueños del Volt 2012

Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.

Bolsas de aire 86 quejas

sensor5664%
service airbag3035%
airbag sensor1619%
chevy1315%

Sistema eléctrico 86 quejas

screen2124%
blank1922%
charge1821%
display1720%
black1315%
propulsion1012%

Cuándo falla

18% de las fallas reportadas ocurrieron antes de las 30,000 millas (mediana de 80,000 millas, según 185 quejas que registraron el millaje).

Las fallas llegan tarde y repartidas, lo que parece desgaste. Aquí importa más el historial de mantenimiento que el año modelo.

Lo que hizo NHTSA

3 investigaciones cubren este año modelo, y 1 de ellas menciona un llamado a revisión. Los dueños habían presentado 65 quejas sobre esta parte durante unos 20 meses antes de que se abriera una investigación.

Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Pedestrian alert sounds”

Preguntas de compradores sobre el Chevrolet Volt 2012

¿El 2012 es un buen año o un mal año para el Volt?

Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Volt 2012 que sobre el año típico del Volt: 1.6 veces la cantidad. Entre los 4 años del Volt con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue este mismo, el 2012 (1.28 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2017 (3.46). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.

¿Qué problemas tiene el Volt 2012?

Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Bolsas de aire (86), Sistema eléctrico (86), Sistema de combustible o propulsión (37). Las frases que usaron aparecen arriba.

¿Es confiable el Volt 2012?

Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del Volt: por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Volt 2012 que sobre el año típico del Volt: 1.6 veces la cantidad.

¿Qué año del Volt tiene menos quejas?

Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2012, con 1.28 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del Volt, clasificados.

Lo que dicen los dueños y los foros

Todavía no está hecho. Este panel mostrará la opinión de la comunidad junto a los datos de las quejas presentadas, para poder compararlos. Mostrar aquí algo menos sólido le quitaría su propósito.

Verifíquelo usted mismo

Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):

Límites de esta cifra. Cuenta las quejas de seguridad presentadas ante el gobierno federal, lo cual es un mínimo de las fallas y no un censo: los problemas que solo cuestan dinero se reportan menos. Las tasas de quejas también reflejan qué tan dispuestos están los dueños de cada marca a reportar, algo que no se puede separar de la frecuencia con que falla el auto. Las ventas son por año calendario, y la cifra de ventas de este modelo solo pasó controles automáticos; no se verificó con una fuente externa.