Por cada auto vendido, los dueños presentaron 5.8 veces la cantidad de quejas sobre el Outlander 2022 que sobre el año típico del Outlander. Entre los 4 años del Outlander con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2023 (0.74 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2022 (4.30).
Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.
5.8 veces la mediana de este modelo
Contado a partir de 170 quejas presentadas en los primeros tres años, de 219 en total. Límite inferior al 95%: 3.66. No se cuentan: 1 queja que reportó solo que la reparación de un llamado a revisión no estaba disponible, no una falla.
El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.
| Año modelo | Por cada 1,000 | Quejas | |
|---|---|---|---|
| 2008 | 0.67 | 9 | |
| 2009 | 0.25 | 3 | |
| 2010 | 0.53 | 6 | |
| 2011 | 0.72 | 8 | |
| 2013 | 0.70 | 7 | |
| 2014 | 1.58 | 20 | |
| 2015 | 1.43 | 23 | |
| 2016 | 1.49 | 34 | |
| 2017 | 0.77 | 24 | |
| 2018 | 0.96 | 37 | |
| 2019 | 0.34 | 14 | |
| 2020 | 0.23 | 8 | |
| 2022 | 4.30 | 170 | |
| 2023 | 0.74 | 34 |
Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.
| hood | 75 | 97% | |
| flutters | 24 | 31% | |
| hood flutters | 19 | 25% | |
| flutter | 16 | 21% | |
| fluttering | 12 | 16% | |
| hood shakes | 11 | 14% |
Las fallas se concentran temprano, que es la señal de cómo se fabricó el auto y no del desgaste. Un ejemplar con poco millaje todavía no ha pasado el periodo de riesgo.
Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Pedestrian alert sounds”
Por cada auto vendido, los dueños presentaron 5.8 veces la cantidad de quejas sobre el Outlander 2022 que sobre el año típico del Outlander. Entre los 4 años del Outlander con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2023 (0.74 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2022 (4.30). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.
Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Estructura (77), Desconocido u otro (36), Sistema eléctrico (26). Las frases que usaron aparecen arriba.
Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del Outlander: por cada auto vendido, los dueños presentaron 5.8 veces la cantidad de quejas sobre el Outlander 2022 que sobre el año típico del Outlander.
Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2023, con 0.74 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del Outlander, clasificados.
De las 4 guías que califican el Outlander 2022, 2 lo incluyen entre los años que hay que evitar y ninguna entre los mejores. Los registros de quejas de este sitio lo ponen por encima del año típico del Outlander, contando por cada auto vendido.
| Guía | Su veredicto sobre el 2022 | Basada en |
|---|---|---|
| REREVregistros de quejas y llamados a revisión, y foros de dueños | Sin destacar | registros de quejas y llamados a revisión, y foros de dueños |
| CarWherequejas ante NHTSA, ponderadas por gravedad | Evitar | quejas ante NHTSA, ponderadas por gravedad |
| Auto Reliability Indexllamados a revisión y quejas ante NHTSA, en una escala de 0 a 100 | Evitar | llamados a revisión y quejas ante NHTSA, en una escala de 0 a 100 |
| SlashGearlos editores, citando J.D. Power y RepairPal | Sin destacar | los editores, citando J.D. Power y RepairPal |
Consultadas el 2026-11-14. Cada veredicto es de la guía: solo registramos los años que nombra y enlazamos a ella. Una guía que cuenta quejas sin dividir entre las ventas puede señalar un año solo porque se vendieron más.
Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):