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Mazda Mazda3 2010

Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Mazda3 2010 que sobre el año típico del Mazda3: 1.9 veces la cantidad. Entre los 10 años del Mazda3 con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2011 (0.25 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2008 (1.12).

Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.

0.82 por cada 1,000

1.9 veces la mediana de este modelo

Contado a partir de 83 quejas presentadas en los primeros tres años, de 686 en total. Límite inferior al 95%: 0.64.

Todos los años modelo del Mazda3Quejas por cada 1,000 vendidos, primeros tres años
Este añoOtros añosMuy pocas quejas para clasificarAño típico, 0.42

Frente a sus propios años modelo

El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.

Año modeloPor cada 1,000Quejas
20081.12123
20090.5456
20100.8283
20110.2526
20120.6068
20130.2124
20140.3031
20150.4245
20160.2727
20170.2118
20180.2719
20190.8147
20200.4017
20210.8731

Problemas que reportan los dueños del Mazda3 2010

Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.

Estructura 169 quejas

dashboard13780%
melting10562%
glare9757%
sticky7444%
dashboard melting6237%
shiny3420%

Desconocido u otro 133 quejas

melting6750%
glare5743%
sticky5239%
dashboard melting2620%
glare windshield1713%
shiny1411%

Visibilidad y limpiaparabrisas 100 quejas

dashboard8383%
melting6666%
glare6565%
sticky4545%
dashboard melting3333%

Cuándo falla

18% de las fallas reportadas ocurrieron antes de las 30,000 millas (mediana de 59,537 millas, según 487 quejas que registraron el millaje).

Las fallas llegan tarde y repartidas, lo que parece desgaste. Aquí importa más el historial de mantenimiento que el año modelo.

Lo que hizo NHTSA

1 investigación cubre este año modelo, y no menciona ningún llamado a revisión.

Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Desiccated Air Bag Inflator Rupture”

Preguntas de compradores sobre el Mazda Mazda3 2010

¿El 2010 es un buen año o un mal año para el Mazda3?

Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Mazda3 2010 que sobre el año típico del Mazda3: 1.9 veces la cantidad. Entre los 10 años del Mazda3 con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2011 (0.25 por cada 1,000 vendidos) y el que más, el 2008 (1.12). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.

¿Qué problemas tiene el Mazda3 2010?

Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Estructura (169), Desconocido u otro (133), Asientos (106). Las frases que usaron aparecen arriba.

¿Es confiable el Mazda3 2010?

Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del Mazda3: por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Mazda3 2010 que sobre el año típico del Mazda3: 1.9 veces la cantidad.

¿Qué año del Mazda3 tiene menos quejas?

Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2011, con 0.25 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del Mazda3, clasificados.

Lo que dicen los dueños y los foros

Todavía no está hecho. Este panel mostrará la opinión de la comunidad junto a los datos de las quejas presentadas, para poder compararlos. Mostrar aquí algo menos sólido le quitaría su propósito.

Verifíquelo usted mismo

Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):

Límites de esta cifra. Cuenta las quejas de seguridad presentadas ante el gobierno federal, lo cual es un mínimo de las fallas y no un censo: los problemas que solo cuestan dinero se reportan menos. Las tasas de quejas también reflejan qué tan dispuestos están los dueños de cada marca a reportar, algo que no se puede separar de la frecuencia con que falla el auto. Las ventas son por año calendario, y la cifra de ventas de este modelo solo pasó controles automáticos; no se verificó con una fuente externa.