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Jeep Patriot 2014

Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Patriot 2014 que sobre el año típico del Patriot: 1.9 veces la cantidad. Entre los 8 años del Patriot con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2013 (0.38 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2014 (1.57).

Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.

1.57 por cada 1,000

1.9 veces la mediana de este modelo

Contado a partir de 133 quejas presentadas en los primeros tres años, de 547 en total. Límite inferior al 95%: 1.30.

Todos los años modelo del PatriotQuejas por cada 1,000 vendidos, primeros tres años
Este añoOtros añosMuy pocas quejas para clasificarAño típico, 0.84

Frente a sus propios años modelo

El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.

Año modeloPor cada 1,000Quejas
20080.8849
20090.7834
20100.5118
20110.9444
20121.4786
20130.3826
20141.57133
20150.6973
20160.84101
20170.2319

Problemas que reportan los dueños del Patriot 2014

Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.

Motor 156 quejas

throttle4932%
body2818%
throttle body2718%
electronic2013%
throttle control1812%
traction1711%

Bolsas de aire 149 quejas

seat belts5336%
belts5336%
belts air2517%
campaign seat2416%
bags seat2316%
belts however1510%

Sistema eléctrico 89 quejas

throttle3135%
electronic throttle1416%
throttle control1315%
throttle body1315%

Cuándo falla

30% de las fallas reportadas ocurrieron antes de las 30,000 millas (mediana de 53,000 millas, según 374 quejas que registraron el millaje).

Las fallas llegan tarde y repartidas, lo que parece desgaste. Aquí importa más el historial de mantenimiento que el año modelo.

Lo que hizo NHTSA

2 investigaciones cubren este año modelo, y ninguna menciona un llamado a revisión.

Título de la investigación, en inglés como lo publicó NHTSA: “Desiccated Air Bag Inflator Rupture”

Preguntas de compradores sobre el Jeep Patriot 2014

¿El 2014 es un buen año o un mal año para el Patriot?

Por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Patriot 2014 que sobre el año típico del Patriot: 1.9 veces la cantidad. Entre los 8 años del Patriot con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2013 (0.38 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2014 (1.57). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.

¿Qué problemas tiene el Patriot 2014?

Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Motor (156), Bolsas de aire (149), Cinturones de seguridad (104). Las frases que usaron aparecen arriba.

¿Es confiable el Patriot 2014?

Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del Patriot: por cada auto vendido, los dueños presentaron más quejas sobre el Patriot 2014 que sobre el año típico del Patriot: 1.9 veces la cantidad.

¿Qué año del Patriot tiene menos quejas?

Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2013, con 0.38 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del Patriot, clasificados.

Lo que dicen los dueños y los foros

Todavía no está hecho. Este panel mostrará la opinión de la comunidad junto a los datos de las quejas presentadas, para poder compararlos. Mostrar aquí algo menos sólido le quitaría su propósito.

Verifíquelo usted mismo

Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):

Límites de esta cifra. Cuenta las quejas de seguridad presentadas ante el gobierno federal, lo cual es un mínimo de las fallas y no un censo: los problemas que solo cuestan dinero se reportan menos. Las tasas de quejas también reflejan qué tan dispuestos están los dueños de cada marca a reportar, algo que no se puede separar de la frecuencia con que falla el auto. Las ventas son por año calendario, y la cifra de ventas de este modelo solo pasó controles automáticos; no se verificó con una fuente externa.