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Chevrolet Traverse 2018

Por cada auto vendido, los dueños presentaron 2.7 veces la cantidad de quejas sobre el Traverse 2018 que sobre el año típico del Traverse. Entre los 14 años del Traverse con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2020 (0.24 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2018 (1.03).

Quejas de seguridad presentadas por los dueños en los primeros tres años, por cada 1,000 vendidos.

1.03 por cada 1,000

2.7 veces la mediana de este modelo

Contado a partir de 139 quejas presentadas en los primeros tres años, de 460 en total. Límite inferior al 95%: 0.86.

Todos los años modelo del TraverseQuejas por cada 1,000 vendidos, primeros tres años
Este añoOtros añosMuy pocas quejas para clasificarAño típico, 0.38

Frente a sus propios años modelo

El año modelo dice mucho más que la marca, así que esta es la comparación que importa. La barra indica en cuántas quejas se basa cada tasa.

Año modeloPor cada 1,000Quejas
20090.3431
20100.3535
20110.6165
20120.3332
20130.3330
20140.7171
20150.3337
20160.4149
20170.3845
20181.03139
20190.5175
20200.2433
20210.1923
20220.4144
20230.5460

Problemas que reportan los dueños del Traverse 2018

Frases que aparecen mucho más en estas quejas que en las de la misma parte en cualquier otro vehículo. Se muestran en inglés, tal como las escribieron los dueños. Los conteos son quejas que contienen la frase.

Tren motriz 196 quejas

park12563%
shift11056%
shift park9046%
turn off5126%
message4824%
park message2613%

Desconocido u otro 105 quejas

park5855%
shift4644%
shift park4139%
chevy1616%
converter1313%
recognize1111%

Sistema eléctrico 102 quejas

park6665%
shift5655%
shift park5352%
put park1313%
shifter1313%
park error1111%

Cuándo falla

49% de las fallas reportadas ocurrieron antes de las 30,000 millas (mediana de 32,000 millas, según 186 quejas que registraron el millaje).

No hay un patrón claro, ni temprano ni tardío.

Lo que hizo NHTSA

Ninguna investigación de NHTSA cubre este año modelo.

Eso no es un certificado de buena salud, ni una crítica a la agencia: las investigaciones se abren por muchas razones y el volumen de quejas es solo una de ellas.

Preguntas de compradores sobre el Chevrolet Traverse 2018

¿El 2018 es un buen año o un mal año para el Traverse?

Por cada auto vendido, los dueños presentaron 2.7 veces la cantidad de quejas sobre el Traverse 2018 que sobre el año típico del Traverse. Entre los 14 años del Traverse con suficientes quejas para comparar, el que menos quejas tuvo fue el 2020 (0.24 por cada 1,000 vendidos) y el que más, este mismo, el 2018 (1.03). El año típico es la mediana de todos sus años modelo.

¿Qué problemas tiene el Traverse 2018?

Las partes que los dueños mencionaron con más frecuencia en las quejas presentadas hasta hoy: Tren motriz (196), Desconocido u otro (105), Sistema eléctrico (102). Las frases que usaron aparecen arriba.

¿Es confiable el Traverse 2018?

Los registros de quejas no pueden responder eso por sí solos. Cuentan los problemas de seguridad que los dueños decidieron reportar al gobierno federal, no todas las reparaciones. Lo que sí muestran es cómo se compara este año con los demás años del Traverse: por cada auto vendido, los dueños presentaron 2.7 veces la cantidad de quejas sobre el Traverse 2018 que sobre el año típico del Traverse.

¿Qué año del Traverse tiene menos quejas?

Entre los años con suficientes quejas para comparar, el 2020, con 0.24 por cada 1,000 vendidos. Todos los años del Traverse, clasificados.

Lo que dicen los dueños y los foros

Todavía no está hecho. Este panel mostrará la opinión de la comunidad junto a los datos de las quejas presentadas, para poder compararlos. Mostrar aquí algo menos sólido le quitaría su propósito.

Verifíquelo usted mismo

Ejemplos de los registros detrás de esta página, cada uno en el sitio de NHTSA (en inglés):

Límites de esta cifra. Cuenta las quejas de seguridad presentadas ante el gobierno federal, lo cual es un mínimo de las fallas y no un censo: los problemas que solo cuestan dinero se reportan menos. Las tasas de quejas también reflejan qué tan dispuestos están los dueños de cada marca a reportar, algo que no se puede separar de la frecuencia con que falla el auto. Las ventas son por año calendario, y la cifra de ventas de este modelo solo pasó controles automáticos; no se verificó con una fuente externa.