De los 16 años modelo del Camry con suficientes quejas para comparar, los dueños presentaron más quejas sobre el 2009 (1.06) y menos sobre el 2022 (0.11), por cada 1,000 vendidos en los primeros tres años.
Mediana de estos años: 0.39 por cada 1,000 vendidos en los primeros tres años. Un año modelo muy por encima de la mediana de su propio modelo es la señal que vale la pena tomar en cuenta.
Cada año modelo con una cifra de ventas verificada. Abra un año para ver lo que reportaron los dueños.
| Año modelo | Por cada 1,000 | Quejas | Parte más reportada |
|---|---|---|---|
| 2009 | 1.06 | 421 | Control de velocidad 16% |
| 2018 | 0.91 | 331 | Tren motriz 18% |
| 2010 | 0.80 | 274 | Control de velocidad 21% |
| 2012 | 0.61 | 216 | Tren motriz 16% |
| 2019 | 0.55 | 186 | Tren motriz 19% |
| 2011 | 0.49 | 154 | Desconocido u otro 14% |
| 2008 | 0.47 | 204 | Visibilidad 15% |
| 2014 | 0.39 | 161 | Tren motriz 19% |
| 2020 | 0.31 | 99 | Sistema eléctrico 17% |
| 2013 | 0.30 | 124 | Tren motriz 16% |
| 2016 | 0.20 | 81 | Desconocido u otro 14% |
| 2015 | 0.20 | 84 | Dirección 27% |
| 2017 | 0.18 | 69 | Desconocido u otro 14% |
| 2023 | 0.14 | 42 | Desconocido u otro 18% |
| 2021 | 0.14 | 43 | Bolsas de aire 41% |
| 2022 | 0.11 | 33 | Bolsas de aire 11% |
2009 (1.06), 2018 (0.91), 2010 (0.80). Las cifras son quejas por cada 1,000 vendidos.
2022 (0.11), 2021 (0.14), 2023 (0.14). Un año con muy pocas quejas para clasificar queda fuera: pocos reportes no es lo mismo que un buen año.
Las quejas de seguridad que los dueños presentaron ante NHTSA en los primeros tres años de cada año modelo en circulación, divididas entre cuántos se vendieron, para que un año que vendió el doble de autos no salga perjudicado por eso.