De los 11 años modelo del CX-5 con suficientes quejas para comparar, los dueños presentaron más quejas sobre el 2016 (1.67) y menos sobre el 2022 (0.19), por cada 1,000 vendidos en los primeros tres años.
Mediana de estos años: 0.45 por cada 1,000 vendidos en los primeros tres años. Un año modelo muy por encima de la mediana de su propio modelo es la señal que vale la pena tomar en cuenta.
Cada año modelo con una cifra de ventas verificada. Abra un año para ver lo que reportaron los dueños.
| Año modelo | Por cada 1,000 | Quejas | Parte más reportada |
|---|---|---|---|
| 2016 | 1.67 | 187 | Luces exteriores 26% |
| 2014 | 1.48 | 132 | Sistema eléctrico 27% |
| 2013 | 1.09 | 67 | Sistema eléctrico 20% |
| 2015 | 0.72 | 76 | Estructura 16% |
| 2021 | 0.55 | 87 | Motor 39% |
| 2018 | 0.45 | 62 | Motor 37% |
| 2023 | 0.29 | 44 | Frenos 11% |
| 2019 | 0.26 | 40 | Motor 35% |
| 2017 | 0.26 | 31 | Sistema eléctrico 23% |
| 2020 | 0.20 | 30 | Sistema eléctrico 20% |
| 2022 | 0.19 | 30 | Luces exteriores 27% |
2016 (1.67), 2014 (1.48), 2013 (1.09). Las cifras son quejas por cada 1,000 vendidos.
2022 (0.19), 2020 (0.20), 2017 (0.26). Un año con muy pocas quejas para clasificar queda fuera: pocos reportes no es lo mismo que un buen año.
Las quejas de seguridad que los dueños presentaron ante NHTSA en los primeros tres años de cada año modelo en circulación, divididas entre cuántos se vendieron, para que un año que vendió el doble de autos no salga perjudicado por eso.